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选用单面托盘还是双面托盘，应根据相应的存储、装卸搬运设备和状态(如库型、货架类型、堆码或放置状态等)来确定。对于占地面积小的自动立体库或高位货架，以堆垛机或电动叉车垂直搬运为主的场合，单面货架系列托盘和双面货架系列托盘都可以选择。边、角、底、顶的加固结构材料和用作中隔、衬垫、填充的缓冲、定位、防护、辅料等非木质化材料应用几个方面，而且早在上个世纪年代八十年代中期就步入商业化应用阶段。如果在立体库或货架上的载重达1T，而且货架没有铺板，建议采用内置钢管的货架托盘。内置钢管的钢塑结构托盘有效解决了上货架载重量越大产品自重就越大、成本居高不下的老问题，更重要的是利用壁厚为2mm左右方形钢管的刚性，达到了上货架(立体库)横向与纵向挠曲度均≤10mm的严格要求，同时减少变形、降低成本。

轮胎***托盘。轮胎的特点是耐水、耐蚀，但怕挤、怕压，轮胎***托盘较好地解决了这个矛盾。利用轮胎***托盘，可多层码放，不挤不压，大大地提高装卸和储存效率。长尺寸物托盘。这是一种专门用来码放长尺寸物品的托盘，有的呈多层结构。再经配料、捏合、高温高压复合、成型、断料、检验、包装而得产品。物品堆码后，就形成了长尺寸货架。油桶***托盘。是专门存放、装运标准油桶的异型平托盘。双面均有波形沟槽或侧板，以稳定油桶，防止滚落。优点是可多层堆码，提高仓储和运输能力。

直达托盘作业。搬运作业的重大原则就是作业量少原则。即当货物移动时尽量减少“二次搬运”和“临时停放”，使搬运次数尽可能减少。为了提高运输效率，操作者当然希望尽可能地减少转载作业。若用可自行的机动托盘搬运车搬运则适合用底部没有连接条的九脚型单面托盘。但是，运输中意外的途中换装作业是很多的。例如，铁路作业时，线路上的运输是一次完成的，但是其前后的作业则少需要6到8次。假如这6到8次换装作业的每次都要将托盘上的货物转移到别的托盘上，则全程的装卸作业很繁重，这就会丧失托盘运输的效果。